Toyota sportinis paveldas — nuo 2000GT iki GR Yaris, Supra, GT86 ir GR Corolla

Toyota, dažnai vadinama 'nuobodžia' dėl savo praktinio automobilių gaminimo filosofijos, iš tikrųjų nuo 1965 m. nenutraukiamai palaiko sportinių modelių tradiciją — kas dešimtmetį pristato bent vieną vairuotojams skirtą automobilį. Nuo 2000GT, kuris Džeimsui Bondui atvėrė duris į japonų superautomobilių pasaulį, iki šių dienų GR (Gazoo Racing) padalinio, kuris statys homologacinius modelius ranka Motomachi gamykloje, Toyota sportas — tai ne šalutinis produktas, o pagrindinės inžinerinės mokyklos ryškiausia išraiška.

1965 — 2000GT ir Yamaha bendradarbiavimas

Toyota 2000GT (1967–1970) — pirmasis japoniškas superautomobilis. Konstruktorius Satoru Nozaki, tvirtai motyvuotas įrodyti, kad Japonija gali kurti prestižinius automobilius, subūrė komandą, kurioje dirbo Yamaha inžinieriai. 2,0 l R6 varikliukas su Yamaha suprojektuotomis DOHC 24V galvutėmis kūrė 150 AG. Aliuminio kėbulas, 5 pavarų mechaninė dėžė, nepriklausomos pakabos visose ratuose. Pagaminta tik 351 vnt. Šiandien 2000GT aukcionuose kainuoja 800 000–1 200 000 USD. 1967 m. James Bond filmas 'You Only Live Twice' naudojo du specialiai pagamintus atviro kėbulo egzempliorius.

1970–1985 — Celica ir pirmoji Supra karta

Toyota Celica (1970) — Japonijos atsakas į Ford Mustang. Užpakalinio pavaros kupė su daugybe kėbulo variantų. 1978 m. gimė Celica Supra (A40/A50) — Celica su ilgesniu variklio skyriumi ir R6 4M-E variklišku. Šios Celica ir Supra pagrindas atrado tūkstančius tuning entuziastų JAV ir Australijoje.

1983 — AE86 'Hachi-Roku' ir drift gimimas

Toyota Corolla Levin AE86 (1983–1987) — pigus, lengvas (960 kg), užpakalinio pavaros kupė su 4A-GE 130 AG varikliu. Keiichi Tsuchiya, vėliau pramintas 'Drift King', tai automobiliu Japonijos kalnų serpantinuose išpopuliarino drift techniką. 1998 m. Shuichi Shigeno manga (o vėliau anime) 'Initial D' vėl atgaivino AE86 kultą — šiandien geros būklės egzemplioriai kainuoja 30 000–60 000 EUR. Toyota 2012 m. sąmoningai grąžino AE86 dvasią su GT86 modeliu.

1985–1999 — Celica GT-Four ir WRC titulai

Celica GT-Four (ST165, ST185, ST205) — pilno pavaros WRC ralio modelis. Grupė A eroje Toyota Team Europe (TTE) po Ove Andersson vadovavimu laimėjo 4 gamintojų titulus (1990, 1992, 1993, 1994) su Carlos Sainz, Didier Auriol ir Juha Kankkunen. 3S-GTE 2,0 l R4 turbo variklis kūrė 208–255 AG serijiniuose modeliuose, bet WRC versijos siekė 300+ AG. Ši epocha padėjo pagrindą šiuolaikinei GR (Gazoo Racing) rally programai.

1993–2002 — Supra Mk4 (A80) ir 2JZ-GTE

Supra Mk4 tapo 1990-ųjų japoniško tuning eros ikona. A80 platforma su 2JZ-GTE 3,0 l tvin-turbo varikliu (280 AG gamykliniai, 800+ AG po tuningo), 6 pavarų Getrag mechaninė dėžė, LSD galinis diferencialas. Aliuminio šoninės detalės kėbule, dvipusinis stogo dizainas su išimamu 'Targa' skydu, dvi galinės išmetimo vamzdžių pusės. 'Fast & Furious' (2001) filmas su Paul Walker vairuojama oranžine Supra pavertė Mk4 pop-kultūros ikoniniu automobiliu. 2020 m. Bring a Trailer aukcione Mk4 su 11 000 mylių ridos parduota už 176 000 USD.

2012 — GT86 / Subaru BRZ ir grynas užpakalinis pavara

GT86 (Europoje FT86 arba GT86, JAV Scion FR-S) — bendras projektas su Subaru. Filosofija: mažiausiais svorio (1 275 kg), 2,0 l boxer FA20 variklis (200 AG), 6 pavarų mechaninė, ne turbina, žemas svorio centras, 53/47 svorio pasiskirstymas. Toyota vadovas Akio Toyoda asmeniškai reikalavo, kad automobilis 'grąžintų vairavimo malonumą pagrindinei rinkai'. 2021 m. antra karta GR86 gavo naują 2,4 l FA24 variklį (235 AG) ir sustiprintą kėbulą.

2019 — Supra Mk5 (J29/DB) ir BMW bendradarbiavimas

Naujoji Supra pastatyta bendrai su BMW Z4 — dalinasi platforma, B58 R6 tvin-turbo variklis (340–387 AG), ZF 8 pavarų automatinė dėžė. Kūrėjas Tetsuya Tada sąmoningai sugrąžino Mk4 proporcijas — ilgas variklio dangtis, trumpas galinis švesas. 2022 m. pridėtas 6 pavarų mechaninės dėžės variantas, o 2023 m. — GRMN edicija su 335 AG ir tuning'o dalimis.

2020 — GR Yaris ir WRC homologacija

GR Yaris — vienas ambicingiausių Toyota projektų per pastarąjį dešimtmetį. 1,6 l trijų cilindrų G16E-GTS turbo variklis (261 AG, 360 Nm) — mažiausias iš serijinių 300+ AG variklių pasaulyje. GR-Four sistema su elektroniniu kontroliuojamu tarpašiniu diferencialu (Track režimas — 50:50, Sport — 30:70, Normal — 60:40). Karbono ir aliuminio kėbulo detalės, trys skirtingos priekinės ir galinės pakabos. Statoma ranka Motomachi gamykloje — toje pačioje, kur XX a. buvo statoma 2000GT. Homologacija skirta WRC Rally1 klasei, kur Toyota Gazoo Racing 2021–2023 m. laimėjo 3 gamintojų titulus su Kalle Rovanperä.

2022 — GR Corolla ir Amerikos rinka

GR Corolla — tas pats G16E-GTS variklis, bet 5 durų kėbule, skirtame JAV, Kanados ir Australijos rinkoms. Trys versijos: Core (300 AG), Circuit (papildomos Torsen diferencialai priekyje ir gale), Morizo Edition (specialioji dviejų vietų, be galinių sėdynių). GR Corolla tapo pirmuoju Toyota hot-hatch, kuriuo JAV rinkoje realiai galima varžytis prieš Volkswagen Golf R ir Honda Civic Type R.

Kur veda Toyota GR ateitis — vandenilis ir sintetiniai degalai

Toyota, priešingai nei dauguma gamintojų, nesirenka vien elektros ateities sporte. Corolla H2 Concept — vandeniliu varomas WRC lygio automobilis, jau dalyvavęs Super Taikyu 24 valandų lenktynėse. GR Yaris H2 — antrasis prototipas. GR Cup serijoje testuojami sintetiniai degalai. Akio Toyoda strategija: 'Priešas yra ne vidaus degimo variklis, o CO2'. Todėl GR padalinys išlaikys tiek elektros (GR GT3 konceptas), tiek vandenilio, tiek benzinines pavaras.

Originalios dalys sportiniams Toyota — kur ieškoti

Sportiniai Toyota modeliai (2JZ, 4A-GE, 3S-GTE, FA20, G16E-GTS) turi specifines dalis, kurios tuning bendruomenėje labai vertinamos: originalios injektorių plokštės, VVT-i valdymo vožtuvai, laiko pavaros grandinių įtempikliai, oro srauto matuokliai. toyotaworldwide.eu katalogas apima virš 342 000 originalių Toyota OEM numerių, įskaitant retesnes dalis Supra Mk4, GT86, GR Yaris ir Land Cruiser modelių tunerių bendruomenei. Užsakymas — 7–14 darbo dienų.